글로벌 지속 가능한 공급망 통합 플랫폼으로서건축 자재 및 하드웨어, 우리는 유럽, 동남아시아, 남미 및 아프리카 전역의 수입업자, 도매업자 및 유통업자를 위한 하드웨어 수출, 건축 자재 조달, 정원 제품 물류 및 국제 공급망 안정성에 직접적인 영향을 미치는 실시간 글로벌 운송 변화, 지정학적 위험 및 운임 추세에 초점을 맞추고 있습니다. 다음은 글로벌 무역 경로에 영향을 미치는 최근 검증된 배송 업데이트입니다.
미국 중부사령부: 이란 항구를 오가는 해상 교통 제한(4월 13일 EDT 발효)
미국 중부사령부는 4월 13일(동부 표준시)부터 이란 항구를 드나드는 모든 해상 교통을 제한한다고 발표했습니다.
이 정책은 페르시아만과 오만 만에 있는 모든 이란 항구를 포함하여 이란 항구와 해안 지역을 오가는 모든 국가의 선박에 동일하게 적용됩니다. 성명서는 또한 이란이 아닌 항구 사이를 이동하는 선박이 호르무즈 해협을 통과하는 데 방해가 되지 않을 것이라고 명시하고 있습니다.
이러한 발전은 건축자재 수입, 철강 공급, 하드웨어 수출 물류에 종사하는 기업의 지역 운송 효율성과 대체 경로 계획에 영향을 미칠 수 있습니다.(출처: 중국 뉴스 서비스)
카타르, 4월 12일부터 해상 운송 전면 재개 발표
4월 11일, 카타르 교통부는 4월 12일부터 모든 종류의 상업용 해상 선박을 완전히 재개한다고 발표했으며, 매일 항해 시간은 06:00부터 18:00까지입니다.
이번 발표로 인해 카타르 선박이 호르무즈 해협을 통과할 수 있는지 여부는 불분명합니다. 해양부는 또한 이전 공식 성명에 따라 근해 어업 활동이 승인된 선박은 24시간 항해가 허용된다고 언급했습니다.(출처: Xinhua Finance)
운임 3주 연속 상승. 미국 노선, 일주일 만에 8% 이상 급증
최신 상하이컨테이너화물지수(SCFI)는 전주 대비 1.93% 오른 1890.77포인트를 기록했다. 화물운임은 3주 연속 증가했으며, 북미 노선에서는 강한 성장세를 보였습니다.
미국 서부 해안 노선: FEU당 $2,552, $193 또는 8.18% 상승
미국 동부 해안 노선: FEU당 $3,518, $164 또는 4.88% 증가
글로벌 연료비 상승이 주요 원인입니다. 지역별로 벙커할증료에 대한 다양한 규제로 인해 대부분의 해운사는 일반 운임 조정을 통해 비용 증가를 전가했으며, 건축 자재, 철강 제품, 패스너, 철망 및 정원 용품 수출업체의 주요 선로에 대한 관세 수준을 직접적으로 인상했습니다.(출처: SoFreight)
건축 자재 및 하드웨어 공급망에 미치는 영향
국제 수입업자 및 도매업자의 경우강철 손톱, 패스너, 철망,강철 울타리, 그리고정원 제품, 최근 배송 변경으로 인해 용량이 부족해지고 운송 시간이 길어지며 착륙 비용이 조정될 수 있습니다. 당사의 통합 글로벌 공급망은 유연한 경로와 안정적인 물류 솔루션을 제공하여 중단을 줄이고 안정적인 조달 일정을 보장합니다.
